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船用空压机的气阀故障判断

编辑:富姚动力机械(上海)有限公司时间:2020-03-06

  气阀作为空压机体系中非常重要的一类易损部件,也是较为敏感的一种易损部件,其功能的好坏直接影响到空压机体系运转的经济性和可靠性,也是导致空压机无故停机的主要原因。因而,我们应给予应有的注重和了解,防止气阀故障的发生,以及故障发生时能够及时判断和排除。

  船用空压机的气阀从功能来分有吸气阀和排气阀两种,别的一种同心阀(集成了吸气阀和排气阀的效果)。

  一.漏气判断

  空压机气阀漏气可有温度,压力的改变和动静归纳判断。

  1.温度。假如空压机某级气缸吸气阀封闭不严,则当气缸内气体被紧缩时,缸内气领会漏向吸气管道,这样将使吸气温度上升,用手触摸吸气阀罩即可感觉出来:假如空压机某级气缸排气阀封闭不严,则当气缸内中止排气后开始吸气时,排气管到内的高压气领会倒灌回气缸内。倒灌回的气体未经冷却,温度很高,从而使排气温度相应升高,这能够从温度计上调查得到。

  2.压力。如上所述,空压机吸气阀封闭不严会使气缸内高压气体漏往吸气管道,这无疑将使吸气压力上升,一同影响排气压力,使之有所下降:排气阀封闭不严则会是排气管内的高压气体倒流回气缸,使排气压力下降,一同形成吸气困难,吸气压力憋高。

  总归,能够归纳气体温度,压力的改变对气阀的故障做出判断,而且还能够进一步判明是吸气阀仍是排气阀的故障。

  判断气阀漏气较常见的办法是凭借听棒听取漏气处发出的嘶嘶声。在实践工作中应归纳使用上面的判断原则和办法,以期做出准确,及时的判断。

  不过需要说明的是,关于多台空压机并联运行的情况,由于其吸气和排气均由总管联在一同,所以一级气阀故障主要由一级出口压力和温度来判断:未级气阀故障主要由未级入口压力和温度进行判断。

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