船用空压机实际排气量的影响要素分析

　　船用空压机采用预成套配置螺杆式空气紧缩机只需单一的电源衔接及紧缩空气衔接，并内置冷却系统，令装置作业大为简化。下面，就由小编为大家讲解一下影响船用空压机实际排气量的要素有哪些？

　　1.设备转速

　　螺杆空压机的排气量与转速成正比，而转速往往会随电网的电压、频率而变化。当电压下降或频率下降时，转速将下降，使螺杆空压机排气量削减。

　　2.吸气状况

　　螺杆空压机是容积型紧缩机，吸气体积不变。当吸气温度升高，或吸气管路阻力过大而使吸入压力下降时，气体的密度减小，相应地会削减螺杆空压机排气量；

　　3.气体走漏

　　转子相互之间及转子与外壳之间在工作时没有触摸，保持有一定的缝隙，所以会产生气体走漏。压力升高后的气体通过缝隙向吸气管道及正在吸气的啮槽走漏时，将使排气量减小。为了削减走漏量，在从动转子的齿顶做有密封齿，主动转子的齿根开有密封槽，端面也加工有环状或条状的密封齿。如果这些密封线磨损，将使走漏量增加，因而平常保护的时分应该考虑到这些要素；

　　4.冷却作用

　　气体在紧缩过程中温度会升高，转子与机壳的温度也相应升高，所以在吸气过程中，气体会遭到转子和机壳的加热而胀大，因而相应地会削减吸气量。螺杆式空气紧缩机的转子中有的采用了油冷却，机壳用水冷却，其意图之一就是为了下降其温度。当冷却作用欠好时，温度则升高，螺杆空压机排气量便会削减。

　　以上就是关于船用空压机实际排气量的影响要素分析介绍，希望对大家有所帮助。