新闻详情
首页 > 新闻 > 内容

船用空压机结霜的原因分析

编辑:富姚动力机械(上海)有限公司时间:2019-10-15

  过量的制冷剂导致船用空压机不彻底蒸发,而且未彻底蒸发的制冷剂流入吸入管,导致吸入管结霜,然后流入船用空压机的吸入缸以吸收很多的热量。 压时候导致船用空压机结霜。

  假如膨胀阀开口太大,将不可避免地导致进入蒸发器的制冷剂量增加,终究导致压缩机结霜。

  我们来看看这个进程:

  风机风量故障(小风量)蒸发器蒸发作用差制冷剂蒸发不彻底蒸发器结霜吸入管结霜船用空压机结霜蒸发器内部阻塞蒸发器蒸发作用差,制冷剂蒸发不彻底结霜构成蒸发器结霜构成吸入管结霜构成压缩机假如蒸发器设计得很小,则会导致蒸发器中的制冷剂不能彻底蒸发,从而导致船用空压机中的严峻结霜并减缓压缩机的结霜。

  假如蒸发器未能解冻,船用空压机也会结霜。主要情况总结如下:

  蒸发器的除霜失败根本不起作用,导致无除霜,而且很可能是除霜温度控制失效。假如蒸发器没有除霜,则会导致蒸发器结霜。显然,蒸发器的整体结霜将不可避免地导致蒸发器中制冷剂的不彻底蒸发。依据以上分析,压缩机将逐渐变成磨砂。解冻蒸发器有很多种办法:

  但所有这些解冻办法可能无法彻底消融。例如,假如除霜时间不够,则蒸发器的除霜不彻底,而且在缓慢积累的情况下,蒸发器不可避免地严峻结霜,这导致压缩机结霜。以下是当今制冷行业中一些有争议的问题。

螺杆式空压机厂家直销